國內首艘成功引入的大型滾裝船在滬命名首航

12 月 4 日下午，擁有 7000 個車位的 " 久洋興 " 號滾裝船在上海南港碼頭舉行命名、首航儀式，成為我國首艘成功引入的大型汽車滾裝船，我國滾裝航運業進入大船時代。

汽車滾裝船，是能讓汽車直接開上（下）的運輸船。隨著中國制造汽車出口高漲，專門運輸汽車的滾裝船運力緊張，中國汽車出海面臨 " 一船難求 "" 一艙難求 " 的局面。大型滾裝船日租金也持續增長，據了解，2023 年已攀升至 12.5 萬 -15 萬美元一天。

面對船舶租金和滾裝運費日漸高企，近年來我國車企、航運企業開始通過訂造、購入、租賃等方式進入滾裝船航運市場。大型滾裝船好比一座能浮在海上的 " 立體車庫 "，但建造涉及多層、數百塊甲板的運輸、吊裝、切割、焊接，通常造船周期為 2 年左右。前期定造的大型滾裝船到 2024 年后才能陸續下水。

為解決汽車出海燃眉之急，各大航運企業紛紛立足現有集裝箱船、紙漿船等船型，采取集裝箱運輸、框架式運輸等創新方式運車出海，但裝卸難度、裝卸效率和對碼頭的適應能力均不及汽車滾裝船。以上海南港為例，不到 24 小時即可完成近 5000 輛相同車型汽車的裝船任務，無需裝載起重設備，而其他方式需要 3-5 天，甚至更久。由于造船速度跟不上汽車出口速度，買船就成為了緩解運力壓力最直接的方式。

為助力中國企業搶灘滾裝船市場，船舶靠港后洋山出入境邊防檢查站提前對接謀劃，立足企業需求，制定專項方案。一方面，加強登輪申報指導，為近百名訪客及工作人員辦理臨時登輪證件，保障船舶命名暨首航儀式順利進行。另一方面，加強口岸限定區域管理，采取梯口監管、視頻監控、人工巡查相結合的方式，對登離輪人員、汽車堆場、作業現場等重點區域進行全時段監管，維護船舶靠港期間出入境秩序，確保口岸安全暢通。

據悉，" 久洋興 " 號滾裝船在上海南港碼頭完成 3000 輛現代、林肯等車輛的滾裝作業任務后，將于 5 日凌晨 2 時駛往外高橋碼頭。

作者：祝越 邱小宇

文：祝越 邱小宇 編輯：張曉鳴 責任編輯：顧一瓊

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