不就是怕737—800被停嗎？想用輿論和外媒施壓來干擾我國職能部門決策。
當時737max被我國停了，美國上下一致認為是貿易戰的報復，最后接著就是幾百條人命證明了停飛的正確。如果800沒問題，我國也不會停飛的，這個型號是我國最多的機型，停飛對我國毫無益處。但800如果真有問題，希望波音不要甩鍋，也希望別國航空不要裝死，中國是在挽救人命，更是在拯救他們的航空業。疫情之下，一兩次失事足以成為壓死航空公司的稻草。在全球，這次事故傷亡不是最多的，但絕對是最慘的事故之一。這都引不起共鳴，那就沒人性了。再想想，多次坐過飛機的各位，你絕對坐過這個機型，不信看購票信息，是不是有點后背發涼？
題外話，對于我們這種從8米掉下來都要進醫院的人來說，8000米高度做夢都會被嚇醒，然后還有爆炸。我無法想象罹難的人們那幾分鐘的痛苦。逝者安息！
補充：有朋友提到了保養維修問題，這個肯定不能排除。畢竟爆出了東航虧損，搞各種省錢操作，之前國內其他也有一些客機出現隱患，如剮蹭、前擋破損等。如果真是維修不到位，那么必須追責。
其實這個機長最大的問題是他的用語：
他第一句說中國人對航空空安全有點兒偏執，這其實說不上歧視，對安全偏執，不算是壞事。
美國人不是還專門寫過一本書，叫做《只有偏執狂才能生存》嗎，在美國人看來，偏執未必是壞事，特別是對好的事情偏執，更不是壞事。
但是，下面一句的味道就不對了：
（中國人）毫無疑問將對此氣急敗壞。
go ballistic 是美國人常用的俚語，意思是“快氣瘋了”。
快氣瘋了，就是氣急敗壞，用在這里非常不合適。
暗指中國人很虛偽，很表面工夫，出了事就想推脫責任。
但是，根本沒有一個中國人對此氣瘋了，從官員到民眾都沒有。
只有悲傷、恐懼、震驚和祈禱，以及行動上的全力救援。
現在沒有任何跡象顯示這是一次人為的責任事故，也沒有任何中國人質疑這一點，一切事故起因，還需等待官方的調查。
也許西方人遇到事情首先想到的是推卸責任，所以想當然地中國人也這樣。后面這句話充滿了自以為是和對中國的歧視。
