因為起步較晚，我國的轎車產業在技能沉積上相較于一些國際老牌車企還略有距離，尤其是在跑車制作方面，“國產”+“超跑”在一些顧客心中似乎是不靠譜的代名詞。不過，近幾年，國內轎車產業高速發展，自主品牌興起，曾經的“超跑夢”也不再遙遠。
在2019年的法蘭克福車展上，紅旗發布了一款超跑概念車S9，以炫酷的外型冷艷四方，該車第一批限量99臺。依照計劃，紅旗S9將于本年第二季度開端交付，國產超跑套餐將再添一員猛將。實際上，除了紅旗S9外，還有一些國產超跑也是非常值得重視的。
1.紅旗S9
百公里加速時刻：1.9秒
價格：1500萬人民幣以上
在外觀上，紅旗S9的規劃非常前衛夸張，車身運用了大量的超輕碳纖維原料，剪刀門一開，動感十足。新車還搭載了大尺度擾流槽、大尺度尾翼及貫穿式出氣槽，凸顯運動基因。整體來看，量產版S9與概念車相比，前臉規劃仍是有必定收支，但紅旗標志性的貫穿式LOGO得到了保留。
作為一款國際超跑，紅旗S9的動力功能表現也非常強悍。據悉，新車將搭載由V8雙渦輪增壓發動機與電動機組成的混動體系，其最大輸出功率到達1400匹馬力，最高車速超過400公里/小時，百公里加速時刻為1.9秒，這樣的加速成果乃至超越了布加迪Bolide。
如此強悍的功能，加上激進的外觀與出現戰斗氣味的內飾，誰不想坐進去體驗一下呢？不過，作為多方協作、集先進技能于一身的產品，紅旗S9的價格估計在1500人民幣以上，關于“國產豪車天花板”，咱們仍是飽飽眼福就好。
2. 蔚來EP9
百公里加速時刻：2.7秒
價格：1000萬人民幣左右
作為國內造車新勢力榜首隊伍的一員，蔚來現在具有“蔚小理”中最豐富的產品線，但蔚來的元老車型可是旗下的超跑——蔚來EP9，致力于將之打造為全球最快的電動轎車之一。其間，E代表電動，P代表高功能，9則代表這是蔚來旗下最頂級的產品。當然，在定價方面，蔚來EP9也是此前的國產天花板系列了，高達998萬元。據悉，蔚來EP9已小批量交付給股東客戶等，但暫時還未敞開預定。
從外型來看，蔚來EP9也是一款長得非常標致的跑車，碩大的進氣口輔以碳纖維前唇裝點，高高拱起的車身線條顯示肌肉感，這種寬體式規劃語言看起來頗為霸氣。
至于功能方面，蔚來EP9搭載了四臺高功能電機及四個獨立變速箱，最大功率可達1360馬力，百公里加速時刻為2.7秒，還打破了許多賽道記錄。蔚來EP9第一批的6輛車將交付給馬化騰、雷軍、劉強東等6位創始投資人。
3. 路特斯Emira GT4
百公里加速時刻：2.95秒
價格：20.5萬美元（約合135.8萬人民幣）
路特斯出產的跑車在國際賽事中聲名赫赫，但這個品牌相較于保時捷、布加迪等品牌來說，仍是非常低調的。從銷量上看，顯然是保時捷718更勝一籌，但許多粉絲覺得，要論“硬核”，路特斯EMIRA毫不遜色，乃至具有更強壯的直線加速能力與更加酷炫的超跑造型。近來，路特斯還發布了Emira GT4賽車版，搭載3.5升V6發動機，令人等待其在賽道上的表現。
不過，因為品牌認知度較低、價格不菲等原因，路特斯的產品關于國內顧客而言一直較有間隔感。但在被吉祥收買之后，路特斯將實現國產，并推出SUV等布衣化產品，拉近與我國顧客的間隔。品牌旗下的首款純電SUV命名為“路特斯Eletre”，將在武漢工廠投產，上市后對標特斯拉Model X。
動力方面，路特斯Eletre選用雙電機驅動，最大功率為600馬力，百公里加速時刻約為2.95秒。可以說，路特斯Eletre作為“入鄉隨俗”之作，表現得更像一輛新能源SUV產品，但強壯的動力功能讓干流跑車也不敢小覷。接下來，最令人等待的，就是國產后新車的價格能否“接地氣”一些了。
4. 出路K50
百公里加速時刻：4.6秒
價格：75.43萬人民幣
早在2018年，出路轎車就推出了極具論題度的出路K50，招引了許多顧客關于國產超跑的重視。不過，因為車型小眾、價格不低等原因，出路K50在掀起了一陣評論之后就逐漸沉寂了。
從產品本身來看，出路K50作為一款兩門兩座硬頂跑車，造型酷似邁凱倫，動力方面以雙電機驅動，電動機總功率為320kW，峰值扭矩680Nm，官方百公里加速時刻為4.6秒。從加速功能看，這樣的成果相較于特斯拉及其他國產跑車仍是有一點距離，但出路K50畢竟是最早量產的國產轎跑系列，后續應該還有前進空間。
而在沉寂了兩年之后，出路轎車挑選重回賽場，以出路K50為主力，主打1對1用戶定制服務，用專屬規劃來招引更多客戶，并推出了K50敞篷版、“清華紫”配色版等選項。之后，出路K20等新車型也將陸續露臉。出路轎車是“冷飯熱炒”，仍是真正能做到“創新驅動”，咱們靜觀其變。
出路K50
出路K20
小結
除了上述的4款國產超跑外，近來網絡上曝光了小米科技園中停放了法拉利、蘭博基尼等多款千萬級別的超跑。不少網友對此紛紛表示，“年輕人的榜首款超跑要來了！”
盡管這和小米轎車的品牌調性稍有收支，但并不妨礙超跑未來將會以品牌圖騰的方式存在，像特斯拉超跑Roadster，蔚來超跑EP9那樣，要升華和強化品牌形象，仍是得有一款超跑來壓陣。
無論如何，一系列國產超級跑車的出現，都是國內轎車工業高速發展的有力證明。當然，盡管實現了超跑國產化，但現在仍有不少產品的核心技能來源于合資車企，國產量產落地速度也有待加速。期望未來，國產品牌可以在技能層面獲得更大打破，提供更多樣化的超級跑車、布衣跑車供顧客挑選！
