開了個寂寞，最后路透社的問題，一個也沒回答。譬如飛機日常維修記錄什么什么的；最后飛機的狀態；最后有沒有塔臺聯系，如果聯系，說了什么；會不會把XX請到中國來協助調查。。（如果沒記錯的話）你以為他說了，他也覺得他說了，事實上他確實說了！
3月23日更
路透社的問題，就個人而言，屬于更想關心的。畢竟以后自己以及家人還是會選擇乘坐飛機出行。對于該航班地勤機務、班組長是如何安排的以及放行單是否第一時間封存等等這些，以及記者提問不方便說的，可以說尚在調查取證，后期有具體信息會第一時間向公眾公布。退一步再說，是不能現場隨意承諾的，那就按之前別人說的，情況復雜，現在還在調查當中。總不能問“該飛機日常維修記錄如何？”你說“在大排查，包括臨時性和預防性措施”
一下子，我突然明白了，又似乎什么都沒明白。
我經常跟同事說一句話，你做和不做是兩回事。你做了，做不好，可以說自己業務能力不強。
發布會的目的，就是以正視聽，從官方、權威的角度向公眾報告最新的事件進展、解釋事件發生的原因、解答公眾關心的問題。
在發布會之前，其他途徑傳播的各種言論、圖片、視頻等信息都可能被推翻，這就是官方、權威的作用。
本次發布會并沒有達到前面的目的。一是照本宣科、埋頭念稿讓人聽了反感。二是記者的參與熱情不高，好像大家都在應付差事，走走過場，完成任務。三是對于個別記者的專業提問，回答者視若罔聞，你問你的，我念我的。
路途社記者的提問很專業、很敬業，董事長的回答很不專業、很不敬業。
事故發生，舉國震驚。相關方面需要及時給旅客家屬有個解釋，給廣大公眾有個說法，這是再正常不過的事情，也是很低的要求。可是，看完整場發布會，感覺根本沒有多少新的信息，吃瓜群眾就是看了個寂寞。
希望下一次的發布會不會再出現這種情況。
