紫金財險將帥齊換：總裁陳加明升任董事長，桓恒任總裁

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紫金財產保險股份有限公司（下稱 " 紫金財險 "）正在迎來一場重要人事變動，原董事長李明耀辭任，總裁陳加明在任職三年后升任董事長，同時，此前任常州市副市長的桓恒赴紫金財險任總裁一職。

作為江蘇省財政廳主管金融企業，紫金財險自 2009 年成立以來，保費規模穩步提升，并在 2022 年突破百億，連續超 10 年實現盈利。當下，在車險承保剛剛轉正實現盈利，信保業務發力的背景下，紫金財險綜合成本率仍待進一步壓降。將帥新搭檔配齊，下一步紫金財險將如何進一步優化業務成本，推進長期戰略和業績發展，值得關注。

將帥新搭檔

近日，紫金財險接連披露人事變動公告，李明耀因組織安排原因，現已辭去紫金財險董事長、董事及董事會投資決策委員會主任委員職務。紫金財險董事會選舉陳加明為公司第三屆董事會董事長，在董事長任職資格獲核準前代行董事長職責。

據藍鯨財經了解，紫金財險離任董事長李明耀出生于 1963 年，今年 60 歲，歷任江蘇省旅游局副局長、黨組成員，江蘇省政府辦公廳副主任，江蘇省政府副秘書長，江蘇省政府駐北京辦事處主任、黨組書記，江蘇省政府駐北京辦事處主任兼省政府駐西北辦事處主任，后任紫金財險董事長、黨委書記。

紫金財險新任董事長陳加明出生于 1968 年，曾歷任平安財險無錫、蘇州支公司財務部經理，平安保險蘇州分公司總經理助理，平安財險總公司東區事業部企劃部總經理。

2008 年 10 月，陳加明參與紫金財險籌備，歷任公司兩核總監、副總裁。現任紫金財險執行董事、總裁、黨委副書記。2020 年 6 月，陳加明出任紫金財險總裁。

陳加明出任董事長后，接任其職務的為常州市副市長桓恒。

紫金財險同日公告，董事會指定桓恒在監管機構核準其總裁任職資格前為臨時負責人，代行總裁職責。

據常州市政府網站信息，桓恒出生于 1977 年 4 月，負責常州市人力資源和社會保障、人才、商務、口岸、外事、港澳事務、金融方面工作。分管市人力資源和社會保障局、商務局、外事辦公室、地方金融監督管理局、東海證券、江南農村銀行。2022 年 1 月，常州市人民政府任命桓恒任常州市副市長。

據媒體此前報道，桓恒曾在江蘇省地方金融監管局（省金融辦）長期工作，先后擔任過該局（該辦）資本市場處處長，金融發展一處處長、一級調研員，有著豐富的金融工作經驗。

事實上，紫金財險人事調動此前已現端倪。早在今年 8 月，中共江蘇省委組織部曾發布省管干部任職前公示文件，顯示陳加明 " 擬進一步使用 "，并透露桓恒擬任省委管理領導班子企業正職。

保險業 " 平安系 " 出身董事長與政府背景、金融經驗的總裁的搭配，將為紫金財險繼續掌舵。

而值得一提的是，專業出身與政府背景的搭配，正也是紫金財險管理層的整體 " 特色 "。

一部分高管出身政府，紫金財險副總裁曹永林曾任連云港市政府常務副市長；副總裁、董事會秘書、合規負責人崔瑞花曾任江蘇省任命政府辦公廳會議處副處長、省政府值班室主任、辦公廳秘書一處處長；總裁助理吳龍則曾擔任泗洪縣信用資金管理所副所長、界集鎮黨委書記，沐陽縣、泗洪縣副縣長。

其余多位高管則有 " 平安 " 系履職經歷：副總裁趙穎曾有多年平安任職經驗，曾任平安集團全國運營中心財產險兩核作業部總經理、平安數據科技股份有限公司集團遠見項目組 PMO 總經理；副總裁沈發鴻曾在平安財險、安邦財險履職；財務負責人倪敏娟曾在平安財險、天平汽車保險、安盛天平等公司任職。審計責任人兼辦公室主任崔勇曾在平安財險任稽核室負責人。

2022 年保費規模破百億

伴隨著人事變動，紫金財險近期也正在推進股權調整。

9 月中旬 ，紫金財險公告，經江蘇省委省政府同意，江蘇省蘇豪控股集團有限公司（下稱 " 蘇豪控股 "）與江蘇省海外企業集團有限公司等 4 家公司進行重組組合，以蘇豪控股為基礎，將其他企業全部重組整合到江蘇省蘇豪控股。

伴隨著企業整合，各公司所持紫金財險股權也進行無償劃轉，劃轉后，蘇豪控股及關聯方合計持有紫金財險 7% 的股份，躍升成為紫金財險第 4 大股東。

從紫金財險目前股權結構來看，江蘇省國信集團有限公司持股、云南合和（集團）股份有限公司分別持股 21.5%，并列為第一大股東，隨后為江蘇金財投資有限公司，持股比例 9.25%。此外，持股比例超過 5% 的還有南京紫金投資集團有限責任公司和南京市河西新城區國有資產經營控股（集團）有限責任公司。

成立于 2009 年 5 月的紫金財險，是總部設立于江蘇省的全國性財產保險公司，注冊資本 60 億元。作為江蘇省財政廳主管的金融企業，紫金財險在江蘇省金融四梁八柱體系中占據重要位置。目前，紫金保險的服務網絡已經覆蓋江蘇全境和北京、上海、浙江等 21 個省（區、市），鋪設機構逾 400 家，員工隊伍約 6000 人。

在地方險企 " 擴容潮 " 中成立的紫金財險，初期依托于政府支持與股東資源優勢，實現規模的快速擴張，于多地開設分公司與網點。伴隨著分支機構的快速設立，紫金財險保費規模實現快速提升，從 2010 年的 6.1 億元增至 2011 年的 16 億元，次年又增至 23 億元，截至 2022 年，紫金財險保費規模逐年上漲，并在當年突破百億。

凈利潤方面，2012 年，即成立第三個年度后，紫金財險即實現盈利。并在此后至今的逾十年的時間，一直保持盈利趨勢，2019 年 -2022 年分別實現凈利潤 0.5 億元、1.5 億元、3.2 億元和 5.5 億元。2023 年上半年，紫金財險凈利潤為 2 億元。

從業務結構來看，最初，紫金財險選擇了多數財險公司以車險 " 上量 " 的業務結構，車險保費收入占比曾高達 80%，但在承保虧損居高的情況下，公司逐步推進業務結構調整。一方面進行車險業務的收縮，至 2022 年，紫金財險車險業務攬入保費 49.22 億元，業務占比已不足五成。且在 2022 年，紫金財險車險業務實現扭虧為盈，實現承保利潤 1.24 億元。

與此同時，紫金財險的保證保險業務快速增長，2022 年攬入保費 13.48 億元，業務規模占比約 13%，為公司第二大商業保險，同時該業務也已實現承保盈利。但整體看來，紫金財險綜合成本率仍待進一步壓降，2023 年上半年綜合成本率達到 101.61%。

" 作為江蘇省這一保險大省的地方性險企，紫金財險具有一定的業務資源和戰略布局的優勢。在馬太效應加劇的財險市場，走出相對穩健的發展路線，保費規模也如其此前規劃突破百億。但在 2022 年其車險業務才實現承保盈利，且保證保險雖然利潤率較高，但一旦出現‘踩雷’等風險事件，將對經營業績產生較大負面影響，需要審慎對待，并對業務結構進行持續的優化 "，一位保險業內人士向藍鯨財經分析道。新任將帥配齊，紫金財險新的業務發展之路，值得持續關注。