烏克蘭自動封閉俄輸歐天然氣中轉站，過境危機加重歐洲“氣荒”。這豈不是會加重歐洲的驚懼？這豈不會加重歐洲與俄羅斯和解？對烏克蘭有什么好處嗎？ 當歐洲各方還在博弈是否及如何徹底脫節從俄羅斯進口天然氣時，作為俄歐輸氣管中心站的烏克蘭再生枝節。 烏克蘭天然氣運送系統運營公司（GTS Ukraine）近日以“不可抗力”為由，宣布封閉索赫拉尼夫卡（Sokhranovka ）天然氣計量站，并當即暫停接納輸往歐洲的俄羅斯天然氣。 烏克蘭自動封閉過境輸氣站的行為已得到俄方的證明。俄羅斯天然氣工業公司（下稱“俄氣”）的最新聲明稱，受烏克蘭封閉東部一處要害輸氣站點影響，俄羅斯自11日以來向歐洲運送的天然氣比前一天削減大約四分之一。一起，俄氣表明，目前輸歐天然氣主要由蘇達（Sudzha）計量站過境。 對此，俄方表明，無法證明存在“不可抗力”，也“沒有看到繼續正常工作的任何妨礙”。俄羅斯國家能源安全基金副主席格里瓦奇強調，如果烏方不實行允許俄羅斯天然氣過境輸往歐洲的義務，可能會引發“過境危機”，歐洲天然氣價格將進一步上漲，儲藏補充也會成問題。 翻開網易新聞 檢查更多圖片 烏克蘭自動封閉運送中轉站 烏克蘭自動“斷氣”會給本就“氣荒”的歐洲帶來什么影響？ 俄羅斯向歐洲出口的天然氣簡直一半以上都經過烏克蘭。經由索赫拉尼夫卡計量站運送的俄天然氣占輸歐總量的8%。俄氣的詳細數據顯現，經由這一管線過境的俄羅斯天然氣日均3260萬立方米，占俄天然氣經烏克蘭輸歐總量的大約三分之一。因而，烏克蘭封閉這一輸氣中轉站，直接導致歐洲國家在本就“缺氣”的窘狀下再度雪上加霜。 盡管2月底爆發的烏克蘭危機使得歐洲多國希望通過制止俄天然氣這一舉措也對俄施加制裁，但迄今俄輸歐天然氣并未中止。俄氣也表明，正在實行對歐方客戶的許諾。 俄氣以5月12日的輸氣量為例，當天經由蘇達計量站輸入歐洲的天然氣總量約為5060萬立方米，這一數字也得到了烏克蘭方面的確認。但是，俄氣表明，在3月初的頂峰時期，經由蘇達中轉站輸往歐洲的俄天然氣達到了1.096億立方米。這意味著歐洲已至少失去了25%到34%的俄羅斯天然氣供應。 以往每年，俄羅斯滿足了歐洲天然氣總需求的40%左右。歐盟27個成員國中的大部分依靠價廉物美的俄羅斯天然氣來取暖、煮飯和發電。在最壞的情況下，俄羅斯天然氣供應的下降可能會導致歐洲的電網出現問題，并且傷及工業。一起，天然氣價格的上漲還可能帶動其他大宗商品和消費品的價格，進一步推高本已處于歷史高位的通脹。目前，有9個歐盟國家的通脹率現已超過10%。歐洲的燃眉之急便是需要找到俄羅斯天然氣的替代者。 那么，有沒有適宜的俄羅斯天然氣供給替代者？作為歐洲第二大天然氣供應國的挪威理論上是抱負的替代者。2021年，挪威供應了歐盟和英國近四分之一的天然氣。但是，目前挪威的油氣田產能已接近100%，盡管挪威表明愿在在夏日加大馬力添加產值，但也不太可能填補俄羅斯供應的缺位。歐洲的另一個選擇是從美國和中東購買液化天然氣，但考慮到運送等成本，屆時的天然氣價格將遠高于俄羅斯的天然氣。此外，一些歐盟國家因為地處內陸，并沒有承運液化天然氣的基礎設施。 目前，在短期內難以找到適宜替代者的情況下，歐委會正在考慮制定應對辦法草案，例如若俄羅斯切斷供應，提議歐盟國家對天然氣價格設置上限，一起還將允許歐盟政府臨時控制汽油零售價格。烏克蘭自動封閉俄輸歐天然氣中轉站，過境危機加重歐洲“氣荒”
烏克蘭主動封閉俄輸歐天然氣中轉站，過境危機加重歐洲“氣荒”。這豈不是會加重歐洲的恐慌？這豈不會加重歐洲與俄羅斯和解？對烏克蘭有什么好處嗎？ 當歐洲各方…
