鹽洛高速洪澤湖濕地特大橋完成箱梁架設

現代快報訊（通訊員 高帆 記者 李娜）7 月 24 日，隨著最后一榀長 30 米、重達 100 余噸的預制箱梁平穩準確地落到洪澤湖濕地特大橋的橋墩支座上，由中交二航局承建的鹽洛高速洪澤湖濕地特大橋箱梁架設任務圓滿完成。

鹽城至洛陽國家高速公路（宿城至泗洪段）項目位于江蘇省宿遷市境內，路線起自宿遷市洋河新區倉集鎮南與淮徐高速公路交叉處，止于新揚高速與宿揚高速交叉處泗洪西樞紐，路線全長 38.18 公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速 120 公里，橋涵設計汽車荷載等級為公路 I 級。其中，中交二航局承建的標段線路長度為 8.1 公里，主要建設內容包括路基、橋梁、涵洞及附屬工程等。

" 洪澤湖濕地特大橋穿越國家級自然保護區——洪澤湖濕地保護區，為降低修筑施工便道對生態環境的影響，項目部進行了樁板式可循環施工便道的技術研究，采用鋼管樁 + 預制面板的結構形式修筑施工便道，打造生態敏感區國家高速公路綠化環保示范工程。" 二航局項目總工程師國璟介紹。

洪澤湖濕地特大橋作為本標段的重要節點性工程，上部結構采用裝配式箱梁，全長 3.28 千米，預制箱梁共計 832 榀，采用雙導梁架橋機進行橋梁架設施工，架設功效最高一天能達到 8 至 9 榀。為保證架梁順利進行，項目部召開了架梁專題會，進一步完善施工方案，對預制箱梁架設的工藝工法、運梁通道、安全保障等進行研究部署，對架梁班組進行了詳細的安全技術交底，加強施工現場施工控制，嚴格按照操作規程落實施工作業，確保此次架梁任務的順利完成。

據悉，鹽洛高速項目是《國家公路網規劃（2013-2030 年）》沈海高速公路（G15）的聯絡線— G1516 鹽洛高速的重要組成部分，也是《江蘇省高速公路網規劃（2017-2035 年）》" 十五射六縱十橫 " 中 " 橫四線 " 濱海至泗洪高速公路的重要組成部分。項目建成將對落實長三角區域一體化等國家戰略，推進淮河生態經濟帶建設，構建蘇皖省際快速通道，完善國家高速公路網，促進沿線區域經濟社會發展具有重要作用。

（圖片均由吳晨晨提供 校對 周露 編輯 蘇湘洋）