“祝融號”火星車將在火星表面進行約92個地球日的巡視探測任務，期間由環繞器承擔中繼通信任務，將“祝融號”獲取的數據回傳到地球。
國家航天局消息，根據遙測數據判斷，昨天（5月22日）上午10時40分，“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測。“祝融號”眼中的火星長什么樣？我們一起來看看它在踏上火星過程中拍下的影像。
這是“祝融號”火星車在駛離著陸平臺過程中，通過自身攜帶的前后避障相機拍攝到的踏上火星時的影像。
中國首次火星探測任務工程總設計師
張榮橋：我們的火星車踏上了我們期待已久的新奇又很陌生的火星大地，步履非常穩健，移動了0.522米，標志著我們繞、著、巡工程的目標應該說是圓滿達成。
按照火星探測任務的總體安排，“祝融號”火星車將在火星表面進行約3個月的巡視探測工作。在此期間，天問一號環繞器將為火星車提供地火通信中繼服務，后續還將繼續對火星開展環繞探測。
按照計劃，“祝融號”火星車將在火星表面進行約92個地球日的巡視探測任務，期間由環繞器承擔中繼通信任務，將“祝融號”獲取的數據回傳到地球。而在完成中繼通信任務之后，環繞器將再次調整軌道進行火星環繞探測任務。
航天科技集團八院
天問一號探測器副總指揮 張玉花：三個月的中繼任務完成以后，才是我們真正意義上的環繞火星探測。希望在一個火星年，能夠對火星的地形地貌、空間，還有它的次表層雷達的探測數據能夠保證全覆蓋。這樣的話我們國家就有豐富的我們自己一手的火星資源數據。
據了解，由于火星探測器在發射段的入軌精度很高，因此環繞器節省了一部分燃料。預計在環繞火星探測階段，這些剩余的燃料能夠為環繞器上所有科學載荷提供充足的能源支持。
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